新年伊始,为何比亚迪纯电产品就市场动作频频?

 永旺彩票简介     |      2019-03-12

大家都知道,中国新能源汽车细分市场的井喷期刚刚开始,预计到2025年在车市的整体占比可达30%!抓紧这一时机尽快投放有竞争力的产品才可以把握到历史机遇,占领目前乃至日后更大的市场份额。但车辆研发是非常系统的工程,不仅本身就涉及到数之不尽的流程与步骤,而且对主机厂的经验与技术积累也有着极高要求。2019年比亚迪之所在新能源领域的产品投放能做到如此密集,作为业内人,想必首先会惊讶于他们超强的研发能力。

预计将在2月上市的唐EV600,将搭载代表比亚迪最高水平的三电技术,三元锂电池、永磁同步电机以及电控系统三位一体相辅相成,造就了最长续航600km、综合工况能耗17.9kWh、百公里加速4.4秒的全方位极致产品力。新车提供四驱/两驱、七座/五座等多重产品规格,支持30分钟极速快充,不仅是比亚迪的品牌旗舰,更具备向上冲击更高端品牌竞品的充足潜力。

新年即迎开门红,旺盛需求是新品投放核心动力

e平台是高速高质研发的最强方法论

2019年可谓是挑战与机遇并存,而比亚迪迎难而上大举投放一众重磅新品的行为,不仅体现出了作为新能源领域领跑者的过人自信,更是其敏锐察觉到下一阶段市场动向的有力证明。凭借着以e平台为代表的先进核心,比亚迪致力于通过产品线的完善,以满足所有消费者不同形态的需求,务求为他们提供最完美的新能源出行体验。

没错,研发能力,正正就是比亚迪较竞争对手最大的优势最大的方面之一。我们都说机会留给有准备的人,正正是在技术储备、资源储备乃至人才储备上的全面领先,才造就了当下引领行业的研发能力优势。此外,比亚迪作为一家以电池生产研发业务起家的企业,在三电技术方面本就有着其他对手无可媲美的积淀,再加上进入汽车工业多年的经验总结,终于得出了e平台这一堪称精华的技术体系思路。比亚迪之所以能在如此短的时间内一款接一款地推出重磅纯电产品,而且产品力全都过硬,可以说最大的功劳就得归于e平台。

另外,哪怕是到了新品开发之后的投产环节,也只有像比亚迪这样多年深耕新能源技术板块的汽车企业,才可能在资源上满足车型与产量同时大幅增加的情形。目前比亚迪已有青海、惠州、深圳三个动力电池生产基地,具备年产28GWh的生产能力;2018年还签署落户重庆两江新区;同年9月,签约西安动力电池项目。按照规划,到2020年比亚迪三元电池总产能将达到65GWh,按每辆车电动车装载60kWh电池计算,可为超百万辆电动车提供电池装备,这个规模已经达到2018年全国新能源汽车市场总销量。

写在最后:

刚刚迎来的2019己亥猪年年,可谓是比亚迪旗下新能源细分领域的产品大年。这不,第一季度都还没过去,关于比亚迪旗下多款纯电新车的消息就陆续有来了,包括万众期待的旗舰车型唐EV600、续航里程再创新高的元EV535、还有全新升级的2019款元EV360,都将在第一季度与消费者见面,更有部分车型已经到店。

这强大的势头一直延续到了2019年开春,以2018销冠车型元EV360为例,今年1月的销量并未受农历新年假期影响,达到了10093辆,堪称新年的“开门红”。所以回归到主题,比亚迪为何在开春之际就新品频发?说到底,密集的产品投放也是源于旺盛的市场需求,既然市场展现出了对比亚迪旗下新能源产品的强烈追捧,那加速研发与推出更高品质、更具竞争力的新品,无论站在车企抑或消费者的角度,都是唯一正确的做法了。

业界普遍把2018年称为新能源汽车的“元年”,而数据显示,2018年比亚迪旗下新能源产品业绩增幅达到了惊人的108%,总销量达到了227152万辆,占细分市场全国总销量比例高达22%,即去年全国每五辆新能源车成交,就有一辆是比亚迪。不仅再次蝉联系能源车全国销冠宝座,更成为国内首家新能源汽车产销规模突破50万辆的车企。

无可否认,新能源汽车市场是通过限行、限牌、双积分与补贴等政策的引导下逐渐发展壮大起来的,但目前补贴已经开始退坡,预计2020年后完全退出,慢慢地新能源车需要和燃油车直接竞争,对新能源车企而言这绝对是非常大的挑战。但能否将挑战转化为机遇呢?决定性的条件就在于技术二字。正如上文所讲,比亚迪不仅在新能源领域有过人经验,而且在技术储备、资源储备与人才储备等几乎所有方面都引领行业,未来即便竞争加剧,也只会遇强愈强,展现出更大的潜力。

核心技术造就产品优势,无惧补贴退坡

当然,口讲无凭,只有数据最实际,我们不妨先从已曝光的新车信息力,先窥见一下比亚迪将给我们带来什么样的惊喜:

e平台的核心技术可概括成“33111”,即“驱动3合1、高压3合1、1块PCB板、1块屏幕、1块电池”,可见集成化、标准化与模块化就是其最大的技术特点。以此思路作为指导,不仅产品方面能实现整车布局的优化、整车重量的减轻、能源效率和行驶可靠性的提升,更重要的是,高度集成化与模块化的设计,可大大缩减了新品研发的周期与成本,对企业而言可以更早更全面地实现产品线的完善与细分市场的覆盖,而对于用户而言,不同层次、不同需求的消费者都可以更早找到合适自己的产品,同时都能享受更高的性价比和更好的用户体验。

到底比亚迪是怎样做到在如此短时间内研发推出这么多款全新车型的呢?而他们又为何有如此信心,敢于将大量的重磅产品“扎堆”投放?且听笔者一一为您道来。

与此同时,在2018年贡献了超过3.5万辆销量的“爆款”车型元EV360,不仅将更新升级到2019款,更加推了元EV535,以更强的续航能力满足更多消费者的需求。可以预期,元EV360和元EV535,在2019年依然会是比亚迪新能源产品线中无可替代的“市场王牌”产品。